就安全性来说，轿车和suv相比，哪个安全性更好 ？

有人说汽车的安全与品牌有关。例如，一个品牌使用实心皮革，防撞。另一些人说，这一切都取决于身体结构的强度。许多人对车身结构存在误解：钢板越厚，车身越安全；车身越重，行车安全主要取决于主动安全和被动安全。

事实上，这些说法不够全面，影响因素很多。除了这些因素外，SUV和汽车之间的差距仍然很明显。汽车的安全性主要由三部分组成：主动安全性、被动安全性和行驶稳定性。让我们从主动安全开始。主动安全性是我们通常所说的配置。

有许多配置涉及主动安全，不可见，但在关键时刻救生。ABS防抱死系统可以防止方向盘锁定，并在紧急制动期间保持转向能力。ESP车身稳定系统可以在车辆失控时纠正姿态，防止车辆侧滑、甩尾甚至翻车。

整个汽车的安全气囊，如驾驶员和乘客的安全气囊、头部安全气囊、侧面安全气帘等，在发生碰撞时可以快速弹出，抓住驾驶员和乘客脆弱的身体进行缓冲，减少二次伤害。还有安全带、主动制动、EBD等，属于主动安全的范畴。

除了主动安全外，还有被动安全，即用于防止驾驶员在事故后受伤的配置，如整车安全气囊、esp车身稳定系统、ABS制动辅助系统等。一些配置已成为汽车的标准配置，一些安全配置需要更多的钱购买。

这种安全配置，无论是汽车还是SUV，只要资金到位，都可以拥有。此外，还有一些车辆安全性能措施，如麋鹿试验、100～0km/h制动距离。麋鹿测试是指车辆在不踩刹车和加速器的情况下高速避开障碍物的能力。

以速度单位表示，数字越大，越安全。麋鹿测试衡量车辆底盘和悬架的质量和安全。与同等价格的SUV相比，汽车可以购买中高端配置，SUV只能购买低端配置。与紧凑型车型相比，17万辆可以买到顶级配置的本田思域，但只有第二低配置的本田CRV。

顶部配置和底部配置之间的配置差异非常明显。将涉及主动安全的配置作为比较。170000civictop配备了六个安全气囊，包括主驾驶员和副驾驶员、前安全气囊、前后头部安全气囊，只有一个CRV。

思域有主动制动，CRV没有。如果驾驶员分心，并且思域具有主动制动，他可以在正常情况下帮助踩下制动器，CRV将直接加满。在发生碰撞时，配备更多安全气囊的思域具有更高的安全性。以前后排气帘为例。

一旦爆炸，可以打开四扇车窗上的障碍物，防止乘客从车窗中抛出，减少二次伤害。因此，从主动安全的角度来看，同等价格的汽车具有更丰富的主动安全配置，可以为驾驶员和乘客提供更多的保护和安全。

如果汽车与物体发生碰撞，例如汽车撞上高速护栏、墙壁、栅栏、山体等，则力是相互的。一般来说，汽车重量越轻，受伤越小，汽车重量越重，受伤越大。一般来说，汽车的重量比同级SUV轻，因此汽车的伤害比SUV小。

如果是汽车之间的碰撞，一般来说，汽车的重量越大，损坏越小，汽车的重量越小，损坏越大。例如，当一辆汽车与一辆大卡车相撞时，一定是汽车伤害更大，而大卡车伤害更少。当一辆SUV与一辆大卡车相撞时，情况也是如此。SUV伤害更大，而大卡车伤害更少。

如果一辆汽车与一辆SUV相撞，结果将是汽车受到更大的损坏，而SUV受到的损坏将更少。一般来说，SUV比汽车重，不仅重，而且比汽车高。特别是在正面碰撞中，SUV的防撞栏高于汽车。

对于汽车驾驶员来说，胸部及以上部位的损伤会增加，而SUV驾驶员则相反，胸部以下部位会受到更大的损伤，人的关键部位在胸部以上。美国公路安全保险协会（IIHS）进行的一项调查显示，在每年100万辆注册车辆的交通事故中，SUV驾驶员和乘客的死亡率比汽车低50%。

在汽车与SUV的碰撞事故中，汽车驾驶员和乘客的死亡率是SUV的4.5倍。从这些数据和实际事故情况来看，SUV在车辆碰撞事故中的安全性远高于轿车。如果是单方面事故，轿车的安全性高于SUV。

从车辆安全性能数据来看，主动安全和被动安全仅取决于车辆的配置，与模型无关。谁比汽车和SUV更安全没有问题。然而，在麋鹿测试和制动距离等安全性能方面，轿车的安全性优于SUV，在碰撞方面，SUV的安全性高于轿车。

因此，仅仅讨论谁在汽车和SUV中更安全，很难得到准确的答案。生命安全并不是体现在硬件和配置上，而是体现在驾驶员的驾驶安全理念上。只要你安全驾驶，遵守交通规则比任何安全配置都更可靠。如果你不遵守交通规则，非法驾驶，即使你开了数千万辆豪华车，你也无法挽救生命。