大家买车总会关注“汽车三大件”，即发动机、变速箱、底盘。而有些汽车在尾部标注的MT、AT、CVT、DSG、DCT等，到底啥意思呢？其实它是汽车变速箱的类型。

MT手动变速器(ManualTransmission）

又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动变速器是最早出现的，俗称“手动挡”。手动变速器需搭配离合器一起才能工作。

AT自动变速(automatic transmission）

俗称“自动挡”，自动挡与手动挡相比，自动挡的结构要复杂点，主要是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成的，也不需要搭配离合器。自动挡实现了自动变速的功能，让驾驶员更加方便，这是手动挡没有的，但是手动挡比自动挡更为灵敏，毕竟是手动操控。

CVT无级变速器（Continuously Variable Transmission）

无级变速器没有明确具体的档位，在操作上，类似自动变速箱，但是变速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，它不会断点的，而是连续的，因此在动力传输上更加持续和顺畅。无级变速器的燃油经济性要比自动变速器好。

DSG直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox）

直接换挡变速器的特点在于它比其它变速器换档速度更快，传递扭矩更大，动力效率更高。直接换挡变速器是目前世界上最先进的变速器系统。创立者是德国的大众汽车，也被称为“双离合变速器”，DSG一般都特指大众的7速，而DCT一般泛指所有的6速。

DCT双离合自动变速器 （Dual Clutch Transmission，DCT）

是以德国大众公司为首的欧洲车系主推的自动变速器。DCT变速器有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。